Perkerasan Aspal Reklamasi dalam Campuran Aspal: Kondisi Praktek
Lebih dari 90 persen jalan raya dan jalan raya dibangun dengan aspal campuran panas (HMA). Seiring bertambahnya usia infrastruktur AS, jalan raya dan jalan ini harus dirawat dan direhabilitasi. Menurut kebijakan bahan daur ulang Federal Highway Administration (FHWA): Bahan yang sama yang digunakan untuk membangun sistem jalan raya asli dapat digunakan kembali untuk memperbaiki, merekonstruksi, dan merawatnya. Jika sesuai, daur ulang agregat dan bahan konstruksi jalan raya lainnya masuk akal secara ekonomi, lingkungan, dan teknik.
Dengan meningkatnya permintaan dan terbatasnya pasokan agregat dan pengikat, produsen HMA telah mulai menggunakan perkerasan aspal reklamasi (RAP) sebagai komponen berharga di HMA. Akibatnya, ada minat baru untuk meningkatkan jumlah RAP yang digunakan di HMA.
Sementara beberapa faktor yang mempengaruhi penggunaan RAP pada perkerasan aspal, dua faktor utama adalah penghematan ekonomi dan manfaat lingkungan. RAP adalah alternatif yang berguna untuk bahan perawan karena mengurangi penggunaan agregat perawan dan jumlah pengikat aspal perawan yang dibutuhkan dalam produksi HMA. Penggunaan RAP juga menghemat energi, menurunkan biaya transportasi yang diperlukan untuk mendapatkan agregat perawan yang berkualitas, dan melestarikan sumber daya. Selain itu, penggunaan RAP mengurangi jumlah puing konstruksi yang ditempatkan ke tempat pembuangan akhir dan tidak menguras sumber daya alam yang tidak dapat diperbarui seperti agregat perawan dan pengikat aspal. Pada akhirnya, daur ulang aspal menciptakan siklus yang mengoptimalkan penggunaan sumber daya alam dan menopang industri perkerasan aspal.
Agar berhasil, perkerasan aspal daur ulang harus hemat biaya, bekerja dengan baik, dan berwawasan lingkungan. Untuk memastikan bahwa persyaratan ini terpenuhi, FHWA mempromosikan hal berikut:
• Penggunaan bahan daur ulang dalam pembangunan jalan raya semaksimal mungkin secara ekonomis dan praktis dengan kinerja yang sama atau lebih baik.
• Penggunaan RAP di HMA karena RAP dapat memiliki dampak ekonomi, lingkungan, dan teknik yang besar dalam daur ulang perkerasan jalan.
Penggunaan RAP dapat tumbuh dengan meningkatkan jumlah proyek pembangunan dan rehabilitasi jalan raya yang menggunakan RAP, serta dengan meningkatkan jumlah RAP yang digunakan dalam proyek-proyek tertentu. Untuk memenuhi tujuan ini, tugas-tugas berikut diidentifikasi:
• Membentuk kelompok kerja publik dan industri.
• Membuat proyek penelitian dan demonstrasi yang didanai dan terkoordinasi.
• Penyebaran penelitian dan transfer teknologi untuk penyebaran informasi dan pendidikan.
